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Jan 27, 2024

SIAは、中型の食品用の紙箱は進めません

Singapore Singapore Airlines è

シンガポール

シンガポール航空は3月に少数の中長距離便で試験を実施した。

シンガポール：シンガポール航空（SIA）は、今年初めの試験でのフィードバックを考慮して、中・長距離便での食品用の紙箱の使用は「当面は」進めないと、木曜日（5月25日）にCNAに語った。 ）。

3月に少数の中・長距離路線のエコノミークラスの機内食を対象にこの試験が実施された際、紙の箱が機内食の盛り付けを含む同社の食品基準に対する批判を引き起こした。 この措置により、SIAが「割安」に見えるようになり、コスト削減策であるとの意見もあった。

「（当社の顧客の）一部は、一般の人々と同様に、サービスウェアに関するフィードバックを共有していた。われわれはそれを受け入れた」と航空会社の広報担当者はCNAの質問に答えた。

「トライアルに関する運用上のフィードバックも受け取り、ボックスのデザインを改善する必要があるかもしれないと指摘しました。」

これらすべてを考慮して、航空会社は「現時点ではこの新しいサービスウェアの導入を進めないことを決定した」と広報担当者は述べた。

SIAは、3時間半未満の短距離便のエコノミークラスの食事に紙製の食品ボックスを使用しています。

3月の試験は、ラクサやミーサイアムなどの肉汁たっぷりの料理など、頻繁に要望があった「メインコースの選択肢を増やすことで、中・長距離路線の機内体験を向上させる」というSIAの取り組みの一環だった。そしておかゆ。

「サービスウェアのデザインは、キャセロール皿よりも熱と湿気の保持に優れており、メインコースの味と品質を向上させるのに役立ちます」と広報担当者は述べ、新しいボックスで料理を試した顧客の大多数は満足したと付け加えた食べ物の味と多様性。

SIAは以前、コスト削減に関するコメントに言及し、試験用食品箱のコストが同社が使用する使い捨てのプラスチック製キャセロール皿よりも高いと述べていた。

苦情が高まる中、SIAは今月初め、過去最高となる年間利益21億6000万シンガポールドル（16億3000万米ドル）を報告した。

広報担当者は水曜日、ＣＮＡに対し、同社は機内食の予算を削減していないと語った。 現在の予算は、2019/2020会計年度よりも約20パーセント高いが、同航空会社は供給能力が同年度よりも減少すると予想している。

同社は6月1日からエコノミークラスの食事の前菜も復活させる。

これらは、中距離、長距離、超長距離旅行、つまり3時間半以上のフライトのすべてのエコノミークラスの食事で提供されます。 ロールパン、メインコース、チーズとクラッカー、デザートに加えて。

また、6月1日からは、1時間半から3時間半の短距離便のエコノミークラスの乗客にロールパンとバターが提供される。 メインディッシュとデザートと一緒にご提供いたします。

パンデミック中に業務上およびサプライチェーン上の理由、および食品廃棄物の削減のために食事トレイから外された他の品目も復元されました。 これには、コンチネンタルブレックファスト用のチーズ、クラッカー、マフィンが含まれます。

「SIAは機内食体験を向上させ、お客様の期待に応え、それを超えることを目的として、継続的な革新に引き続き取り組んでいきます」と広報担当者は述べた。