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Jul 23, 2023

シンガポール航空の棚は、長い紙の箱で食事を提供する予定です

Singapore Airlines ha annunciato di aver accantonato i piani per servire i pasti in scatole di carta.

シンガポール航空は、乗客が持続可能な包装で提供される食事の味と品揃えを気に入ったと述べているにもかかわらず、長距離便のエコノミーとプレミアムエコノミーの客室で紙箱で食事を提供する計画を棚上げしたと発表した。

航空会社は、ボックスに関連する環境に優しい認定に加えて、伝統的に温かい食事に使用されているプラ​​スチック製のキャセロール皿と比較して、このボックスは熱と湿気の両方を保持するのに優れているとも主張しています。

森林管理協議会の認証紙で作られたこの箱により、同航空会社は長距離便でミー・サイアムなどのシンガポールの伝統料理を提供することができました。、ラクサと粥は、長い間顧客からリクエストされていましたが、キャセロール料理ではうまくいきませんでした。

シンガポール航空は、ロンドン、サンフランシスコ、シドニーを含む少数の路線で新しいサービスウェアを試験運用していた。 地域的には、紙箱は2月から香港、東京、ムンバイ行きの便でも試験的に導入されていた。

広報担当者は、紙製の箱は実際には従来のキャセロール皿よりも高価だったが、運航状況や顧客からのフィードバックを受けて、航空会社は箱のデザインを改善する必要があると判断したと述べた。

「これらのフライト後に収集されたフィードバックに基づくと、新しいサービスウェアで料理を試した顧客の大多数は、提供された料理の味と多様性を楽しんでいた」と航空会社は長い声明で述べた。

「彼らの中には、一般の人々と同様に、サービスウェアに関するフィードバックを共有している人もいます。私たちはそれを受け入れました。」

「我々は試験に関する運用上のフィードバックも受け取り、ボックスのデザインを改善する必要があるかもしれないと指摘した」と声明は続けた。 「これらすべてを考慮して、現時点ではこの新しいサービスウェアの導入を進めないことにしました。」

シンガポール航空は、短距離路線の機内食に初めて紙箱の使用を開始しましたが、ここで同航空会社は、グレービーソースの多い料理は紙包装の方がはるかにうまく機能することを発見しました。 その結果、ボックスは短距離便に残ります。

同社はまた、6月1日から中・長距離路線のエコノミークラスの乗客向けに前菜料理を再導入する予定で、メインの食事サービスは前菜、メインコース、デザート、チーズとクラッカーの4コースとなる。

また、飛行時間が1時間半から3時間半の短いフライトでは、エコノミークラスの機内食トレイにロールパンが再び登場する予定です。

シンガポール航空は、これらの品目はコスト削減策によって撤去されたのではなく、運航上およびサプライチェーン上の問題によるものだと述べている。

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マテウシュ・マシュチンスキーさんは、中東で最も著名な航空会社の国際線客室乗務員としてスキルを磨き、新型コロナウイルス感染症のパンデミック中もヨーロッパの有名航空会社で運航してきた。 マットは航空業界に情熱を持っており、乗客体験と人間中心のストーリーの専門家となっています。 常に現場に耳を傾けるマットの業界洞察、分析、ニュース報道は、ジャーナリズム界の著名人からも頻繁に信頼されています。

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